
Ciudad de México.- La AMDA (Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores), se pronunció en desacuerdo de la regularización de los autos ‘chocolate’, que provengan de Asia y Europa, pero comercializados en Estados Unidos y Canadá, como lo anunció el gobierno federal hace unos días.
Esto fue informado por el presidente ejecutivo de dicha asociación, Guillermo Rosales Zárate, quien advirtió que esta medida, aumentará los impactos negativos, como lo es la sobreoferta del mercado de carros usados.
De la misma manera, provocará “una reducción del 20% en el precio de los vehículos nacionales de similar año – modelo en todo el país, lo que acaba por impactar la cadena de renovación vehicular, amén de mermar aún más la decadente operación del Registro Público Vehicular (Repuve).
“Esta acción vendrá a incrementar el impacto al mercado interno, ya que no ha habido ninguna acción para acabar con la corrupción de funcionarios de todos los niveles que continúan permitiendo el ingreso ilegal de vehículos usados extranjeros al país, circular por ciudades y carreteras federales para su venta en vía pública y tianguis”, consideró.
El directivo opinó que no hay necesidad de que se mantenga la regularización de autos ‘chocolate’ en todos los estados donde se aplica, pues el 51.6% de las legalizaciones se concentran en Baja California, Chihuahua y Tamaulipas.
“A partir del primero de diciembre se incrementará la carga negativa debido a que se amplía el decreto para permitir la regularización de los vehículos usados que se haya introducido de Estados Unidos ilegalmente y que sean fabricados en Europa y en Asia”, declaró para El Financiero TV.
“Actualmente el decreto de regularización, permite únicamente a los vehículos que sean de Estados Unidos, de Canadá o de México, que se hayan vendido en Estados Unidos, con esta circunstancia, pues se alienta a qué se incremente la introducción de vehículos de contrabando”, comentó.
Rosales Zárate expuso que el decreto del presidente Andrés Manuel López Obrador “originalmente se justificó para regularizar los vehículos que ya se encontraban en calidad de ilegales, circulando en nuestro país”.
“Lo cierto es que, a partir de la emisión de este decreto de regularización del contrabando, todos los días están ingresando vehículos por la frontera norte y con ello haciendo más grave el problema de lo que teníamos antes de la regularización”, destacó.
¿Regularización de vehículos de contrabando?
En su sitio web, la AMDA realizó una publicación con el título: “Continuidad a la regularización del contrabando automotriz despista cualquier esfuerzo de la industria por impulsar la movilidad cero emisiones”.
En esta se expone que la extensión de más tipos de vehículos al decreto de regularización de autos ‘de contrabando’, reduce los esfuerzos por la industria y los consumidores para obtener mejores tecnologías.
En su participación en ‘Diálogos de la Industria Automotriz’, Guillermo Rosales resaltó los retos que se tienen en la transición hacia las tecnologías cero emisiones en el mercado mexicano, cuenta con diversos obstáculos, siendo el más importante, la legalización de carros ‘chocolate’.
“Hoy en día, la venta de vehículos nuevos ligeros y pesados híbridos y eléctricos es una realidad con una participación de 4.8% sobre ventas totales”, informó.
“El fortalecimiento del marco regulatorio para este sector del mercado, así como la necesidad de contar con apoyos de la autoridad constituyen puntos fundamentales”, añadió.
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