Los Mochis, Sin.- Los altos costos del combustible y a la par los pobres volúmenes de camarón en las embarcaciones de altamar en la actual temporada de capturas 2024-2025 hacer navegar contra viento y marea, porque realmente no hay márgenes de ganancias, ya que la mayor parte se van en los gastos del viaje, manifestó Adrián Luque Lugo.
El representante de Armadores en el puerto de Topolobampo, dijo que para poder obtener un margen de utilidad pequeña, ocuparían alcanzar por lo menos capturas de 300 kilos del camarón, volumen que ha costado cada vez más en lo que implica la recta final de esta temporada, ya que los combustibles nomás no ceden.
“Es el factor clave que tenemos en contra los precios del combustible, a como tenemos ahorita el precio del producto del camarón de la captura, y el gasto que nos genera el viaje de pesca, traemos en promedio, lo compartimos esto los compañeros y un servidor de que un barco necesita al menos unos 300 kilo de camarón, entre camarón chico y de exportación para solventar gastos”.
Indicó que mantener a flote las embarcaciones mayores de camarón, al menos en estos meses ha costado mucho más, porque los volúmenes realmente no dan como para continuar en constantes viajes.
“Para que al final de los 15, 20 días del viaje nos sea redituable, pero prácticamente para pagar puros gastos, un margen de utilidad muy bajo sería, pero prácticamente con eso nos estaríamos conformando que hubiera esa captura, sin embargo, ya bajando esa captura a 200 kilos, se pone muy complicado y todo por los combustibles, como ya lo sabemos, ya lo hemos manifestado mucho”.
Dijo que están aún algunas embarcaciones en la mar, pero ya no la mayoría, porque conforme se acercan las fechas de la próxima veda, es más complicado obtener buenas capturas del camarón y hace muy costoso la operatividad de las mismas.
Usted debe leer: Prórroga de EE. UU. a aranceles a México nos cae bien, ojalá negocie el gobierno: Coades
