Ciudad de México.- Raymundo Pedro Morales, secretario de Marina (Semar), aseguró que el encargado de maniobrar el Buque Escuela Cuauhtémoc era un piloto estadounidense, cuando sucedió la colisión contra el puente de Brooklyn, en Nueva York, accidente que dejó dos cadetes sin vida.
Así lo reveló en conferencia ‘mañanera’ de este martes 20 de mayo.
“En particular en Nueva York, el buque tiene que ser controlado por un piloto de puerto especializado del gobierno de Nueva York. Entonces, toda la maniobra que hizo el barco, desde que zarpa del muelle hasta que tiene la colisión, está bajo el control del piloto”, afirmó.
No obstante, el secretario Morales, consideró que no hasta el momento no se puede especular si se realizaron los métodos adecuados para la maniobra con antelación.
“¿Quién decide cómo se hace la maniobra y con qué medios se va a ayudar? El precisamente el piloto de puerto”, resaltó.
“Ahorita no podemos especular si usó el piloto adecuadamente los medios, lo que sí podemos decir es que dispuso de poco tiempo para hacerlo ¿Por qué? Porque la distancia de donde estaba atracado el buque al puente era muy corta. Entonces, el piloto hace lo que considera necesario para maniobrar con seguridad el buque”, detalló.
De acuerdo con el mando militar, aún están por determinarse las causas del accidente.
“En el caso del accidente la Agencia de Seguridad del Trasporte de los Estados Unidos, la Guardia Costera, los ajustadores de los seguros, van a determinar cuáles fueron las causas y cuáles son las responsabilidades”, señaló.
El funcionario fue cuestionado si el piloto y los encargados tuvieron tiempo para alertar.
“No podemos definirlo en este momento, tuvieron entre 80, 90 segundo para poder reaccionar, hay que analizar si ese tiempo fue suficiente de acuerdo a las condiciones de viento, corriente y distancias”, respondió.
El titular de la Semar dio a conocer que las autoridades estadounidenses entregarán en un lapso de 30 días, un primer informe sobre las causas del accidente de este buque.
“Nosotros estamos en coordinación con las autoridades de los Estados Unidos, de acuerdo con la Junta de Seguridad y Transporte de Estados Unidos, al menos necesitamos 30 días para presentar una información preliminar”, informó.
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