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Ciudad de México.— El Gobierno de México anunció una inversión de 50 mil millones de pesos para 2026 destinada al ‘Programa Nacional de Conservación de Carreteras’ y al llamado ‘Megabachetón’, con el objetivo de intervenir 18 mil kilómetros de la Red Carretera Federal y generar alrededor de 100 mil empleos en las cinco regiones del país.
¿Qué busca mejorar esta inversión?
Durante la conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo explicó que el plan contempla un esfuerzo intensivo de repavimentación y bacheo en carreteras federales, resultado de una revisión técnica exhaustiva y de las solicitudes planteadas por la ciudadanía. Subrayó que el programa busca mejorar la seguridad vial, reducir tiempos de traslado y fortalecer la conectividad regional. Asimismo, hizo un llamado a gobernadores y autoridades municipales para que destinen recursos propios a la atención de caminos locales.
Por su parte, el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que del total de kilómetros a intervenir, 7 mil 100 corresponden a ejes troncales estratégicos para la movilidad y el comercio. Las acciones se distribuirán en cinco regiones: Noroeste, Noreste, Centro-Occidente, Centro y Sur-Sureste, con inversiones diferenciadas que superan en conjunto los 40 mil millones de pesos.
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¿Qué zona recibirá la mayor inversión?
Esteva Medina destaca que el Sur-Sureste recibirá la mayor inversión, con 10 mil 873 millones de pesos para atender más de 3 mil kilómetros, mientras que regiones como el Noroeste y el Centro-Occidente también contarán con recursos significativos para modernizar corredores clave.
Como parte del fortalecimiento operativo, en 2026 se adquirirán 11 nuevos trenes de pavimentación, que se sumarán a los 20 comprados en 2025, permitiendo que cada estado cuente con equipo propio para atender carreteras libres de peaje. Además, el programa Bachetón incorporará 62 nuevas máquinas para mantenimiento preventivo, con la meta de detectar y reparar baches en un plazo máximo de 72 horas.
Con esta estrategia, el Gobierno Federal busca consolidar una red carretera más segura, eficiente y generadora de empleo a nivel nacional.
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