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Ciudad de México.- Los automovilistas cada vez resienten más el costo de la gasolina, por lo que muchos se preguntan si realmente es conveniente cambiar sus carros de gasolina, por un vehículo eléctrico.
Para contestar esta interrogante, los expertos de ‘Motor Pasión’ analizaron los costos derivados y comparativos entre un auto eléctrico y uno de gasolina.
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BYD Dolphin Mini Plus vs. Nissan March
El coche BYD Dolphin Mini Plus incorpora una batería de 38.8 kWh que, en condiciones reales, permite recorrer alrededor de 330 kilómetros por carga. En términos prácticos, esto equivale a un rendimiento cercano a 8.5 kilómetros por cada kWh consumido.
Si consideramos que el costo promedio del kWh en México, según la Comisión Federal de Electricidad (CFE), oscila entre 1.8 y 3.5 pesos dependiendo de la tarifa, podemos estimar un promedio de 2.65 pesos por kWh.
Entonces cargar por completo la batería del Dolphin Mini Plus tendría un costo aproximado de 102.82 pesos, es decir apenas 0.31 pesos por kilómetro recorrido.
En comparación con una unidad motriz de gasolina, como el Nissan March, que está equipado con un motor 1.6 litros de cuatro cilindros, en ciudad, su rendimiento promedio ronda los 12 kilómetros por litro.
Con un tanque de 41 litros y un precio estimado de 24 pesos por litro de gasolina magna, llenarlo costaría cerca de 984 pesos. Con esa carga completa podría recorrer hasta 492 kilómetros, lo que implica un gasto aproximado de 2 pesos por kilómetro.
En este sentido, hay una buena diferencia entre uno y otro, incluso en un escenario donde la electricidad se pague bajo la tarifa Doméstica de Alto Consumo (DAC), cuyo costo puede promediar 5.5 pesos por kWh, el Dolphin Mini Plus necesitaría alrededor de 213.4 pesos para cargarse al 100%, situando el costo por kilómetro en 0.64 pesos, por lo que sigue siendo considerablemente más bajo que el de un auto de combustión.
Si proyectamos el gasto a 10,000 kilómetros, el vehículo eléctrico implicaría un desembolso aproximado de 3,100 pesos, mientras que el modelo de gasolina alcanzaría los 20,000 pesos para cubrir la misma distancia.
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Más allá del costo por kilómetro
Es cierto que el precio de compra de un auto eléctrico en México suele ser entre 80,000 y 200,000 pesos superior al de uno a gasolina.
Sin embargo, existen incentivos que ayudan a equilibrar la balanza. Entre ellos destacan la exención de tenencia en estados como Ciudad de México, Estado de México, Jalisco y Nuevo León; verificación vehicular gratuita o inexistente; holograma ‘0’ o ‘Exento’ para circular sin restricciones; y la eliminación del ISAN (Impuesto sobre Automóviles Nuevos).
También hay beneficios operativos, ya que los autos eléctricos no requieren cambios de aceite, bujías ni filtros, y el sistema de frenado regenerativo reduce el desgaste de balatas. Esto se traduce en menos visitas al taller y menores costos de mantenimiento.
Además, contar con un cargador doméstico puede marcar la diferencia. Instalar uno en casa implica una inversión aproximada de entre 6,000 y 9,000 pesos, dependiendo del equipo y las condiciones eléctricas del inmueble, pero permite acceder a tarifas especiales y recargar con mayor comodidad.
En resumen, aunque el desembolso inicial de un eléctrico es mayor, el ahorro en energía y mantenimiento puede compensar la diferencia con el paso del tiempo, especialmente para quienes recorren grandes distancias cada año.
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