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Ciudad de México.-­­­ La Fiscalía General de la República (FGR) reveló la existencia de patios clandestinos, empresas fantasma y rutas terrestres utilizadas para el tráfico ilegal de combustible, tras el aseguramiento de 10 millones de litros de diésel del buque Challenge Procyon en marzo de 2025.

Las investigaciones señalan que el combustible fue descargado en puertos del Golfo y del Pacífico, y redistribuido hacia corredores industriales en estados como Coahuila, Zacatecas, Querétaro y Puebla, además de la Ciudad de México, donde se mezclaba con producto legal.

Además, las indagatorias han descubierto pipas y contenedores procedentes del Challenge Procyon en Tamaulipas, Tabasco, Veracruz, Sinaloa y Chiapas.

Fuentes del gabinete de seguridad nacional indicaron que la red criminal operaba con apoyo de mandos navales y exfuncionarios de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM). Entre los implicados figuran el vicealmirante Manuel Roberto Farías, preso en el Altiplano, y su hermano, el contralmirante Fernando Farías Laguna, detenido en Argentina en abril pasado.

La Secretaría de Marina reiteró que no encubrirá a nadie y que la investigación se realiza en coordinación con la FGR y la SSPC.

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El aseguramiento incluyó, además de los 10 millones de litros de diésel, más de 150 mil litros de gas LP, 61 pipas, 55 autotanques, 20 tanques de almacenamiento y 11 tractocamiones.

De acuerdo con informes del SAT, el Challenge Procyon, con bandera de Singapur, declaró transportar aditivos para aceites lubricantes, pero en realidad llevaba más de 20 millones de litros de diésel. Se estima que la mitad fue descargada previamente mediante maniobras nocturnas con mangueras hacia unas 300 pipas.

La afectación económica para la delincuencia organizada supera los 650 millones de pesos, convirtiéndose en el mayor caso de huachicol fiscal documentado en México.

¿Qué buque estuvo involucrado en el caso?

El Challenge Procyon, con bandera de Singapur.

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¿Cuánto combustible se aseguró?

10 millones de litros de diésel, además de gas LP y químicos.

¿Quiénes están implicados?

Mandos navales, exfuncionarios de aduanas y empresarios; entre ellos los hermanos Farías.

¿Cuál es el impacto económico estimado?

Más de 650 millones de pesos en pérdidas para la red criminal.

Con información de La Jornada

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