Mazatlán, Sin. – Este viernes, comienza el engranaje de un Mazatlán aún más próspero, retomando su propia historia, esa que tuvo antes de la mitad del siglo XIX cuando el puerto fue el centro comercial más importante del Occidente de México.
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Aunque para algunos pareciera un sueño inalcanzable, hubo quienes lograron aterrizar ese anhelo y lograr que esté siendo una realidad; ese ha sido Grupo Arhe a través de su nuevo proyecto el Mazatlán Logistic Center y su más reciente aporte al de por sí visionario proyecto, el primer Recinto Fiscalizado Estratégico del sur de Sinaloa, ese que pretende llevar al destino y al estado a ser el Hub Logístico del Pacífico.
Víctor Humarán Castellanos, Gerente de Comercialización del Mazatlán Logistic Center brindó detalles a Los Noticieristas sobre este lugar ubicado en el acceso norte de la ciudad, que permitirá beneficios fiscales a sus clientes, tomando en cuenta que desde el 16 de marzo fue autorizado por la Agencia Nacional de Aduanas de México.
“Es una zona franca, donde puedes introducir mercancía y tienes hasta 60 meses sin el pago de impuestos, ni el cumplimiento de normas oficiales mexicanas y en ese plazo de tiempo, mientras estas en el recinto puedes elaborar, transformar, manufacturar, inclusive puedes exhibir tu producto, la gente puede ir y ver tu producto y ya decide si compra. Puedes reparar alguna pieza, o alguna maquinaria que venga del extranjero y la retornas al extranjero. Todo esto hace que hasta que el producto salga del recinto, se paguen los impuestos”
Humarán Castellanos dijo que se trata de un esquema poco conocido en el país que ofrece la posibilidad de que el empresario tenga un tiempo más amplio para pagar impuestos por manejo de mercancía, importe que al salir del recinto fiscalizado es cubierto por el usuario final y no por la empresa, es decir, un aliado para no descapitalizarse.
Todo ello, en medio de un proceso en el que el inversor estará otorgando empleo, impulsando el talento mexicano, de mazatlecos que buscan una oportunidad para involucrarse en la cadena administrativa de valor agregado en productos, en fin una zona franca que favorecería en Mazatlán la atracción de nuevas inversiones de todos los niveles.
“Este tipo de infraestructura, tanto el Parque MLC, como el RFE, lo que hace es que abonan en que se acelere la toma de decisiones de una empresa que está pensando: ¿Dónde me relocalizo? ¿Dónde pongo mi próximo centro de distribución? ¿Dónde hace sentido que esté mi mercancía? Y eso es lo que hace precisamente el MLC, acercarte a espacios con bodegas para que construyas tu centro de distribución, tu nave y lo padre de esto es que tienes en un mismo recinto, lo mejor de dos mundos, la parte nacional, tu bodega y la parte del comercio exterior, si traes cosas del extranjero”
El Gerente de Comercialización del Mazatlán Logistic Center, el parque logístico que albergará este Recinto Fiscalizado Estratégico en 67 mil metros cuadrados dentro de su superficie final que tendrá 200 hectáreas como complejo industrial, sostuvo que el puerto cuenta con todas las características para detonarse en este ámbito dado que maneja entre 600 y 700 mil habitantes con la población flotante derivada del turismo, lo que vuelve atractivo el destino.
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Además, este proyecto que como recinto estaría operando a partir de abril del próximo año, busca no ser una carga más para el municipio en materia de servicios, por el contrario, siguiendo el compromiso de Grupo Arhe como Corporativo Empresa Socialmente Responsable es que entre otras cosas solicitó a la Comisión Federal de Electricidad la construcción de una subestación que permita un consumo de energía de 80 mega Watts para todo el parque y también para la zona norte de Mazatlán, mismo que ya fue aprobado representando una inversión de 180 millones de pesos.
Como tripulante del barco, que ha zarpado ya en el viaje hacia un Mazatlán más desarrollado, bajo la guía de Juan José Arellano Hernández, presidente del Consejo de Administración de Grupo Arhe que tuvo la visión hace diez años de ir formando este centro logístico para construir naves industriales a la medida del cliente, Humarán Castellanos indicó que la apuesta es que la joya del Pacífico Mexicano no sólo brille por su vocación turística e inmobiliaria, sino que también aproveche su localización portuaria ideal para detonar el sector industrial y de logística.
MLC en números
Recinto Fiscalizado Estratégico $ 60 MDP
Puente de retorno $ 150 MDP
Urbanización $ 596 MDP
Edificación naves/bodegas $3,000 MDP
Inversión total $3,806 MDP
Primera etapa
81 lotes = 80 hectáreas
70% vendido = 17 empresas
Giros: Industrial, Comercio Exterior, Distribución, Logística, Patrimonial, Agroindustria
5 mil 400 empleos directos
11 mil 100 empleos indirectos
