Topolobampo se alista para recibir un nuevo crucero turístico ahora en febrero; afinan trabajos

Los Mochis, Sinaloa.- Con una agenda enfocada en proyectos estructurales, este 2026 se llevó a cabo en Los Mochis la primera reunión del Codesin Regional Zona Norte, donde se abordaron dos temas trascendentales para el futuro económico y social de la región, referentes a la modernización del transporte público urbano y la construcción de la carretera Topolobampo-Chihuahua.

Entrevistado al respecto, Eduardo Arámbula Pérez, presidente del Comité Regional de Promoción Económica Zona Norte del Consejo para el Desarrollo Económico de Sinaloa, explicó que estas reuniones forman parte del plan operativo anual y buscan dar seguimiento puntual a los proyectos estratégicos que se gestionan desde el organismo.

Uno de los avances más relevantes corresponde al plan de actualización y reingeniería del transporte público en Ahome, el cual presenta ya un importante progreso técnico.

Puede leer: Activan semáforos en cruce vial de Los Mochis; autoridades resaltan que busca reforzar la seguridad y movilidad urbana

¿En qué consiste este proyecto y qué lo hace diferente?

Arámbula Pérez detalló que el estudio, elaborado por una empresa especializada de alto reconocimiento, contempla vialidad, ubicación de paradas, flujos de unidades y un modelo integral que permitirá migrar del esquema tradicional de “hombre-camión” a una empresa conformada por los propios concesionarios, sin perder derechos ni patrimonio.

El objetivo, subrayó, es garantizar certidumbre tanto a los transportistas como a la ciudadanía, logrando un servicio más ordenado, eficiente y digno.

La esencia de este proyecto es la migración del hombre-camión a una empresa conformada por los concesionarios. O sea, nada cambia en los derechos de ellos, todo lo contrario, ellos se unen en esa reunión y la intención es después de este estudio que atiende el tema de vialidad, de ubicación de paradas, de diferentes variables que forman un trabajo integral, entre ellas casi que llave en mano el proceso y el protocolo para desarrollar esa empresa que sea muy incluyente de cada uno de los concesionarios”, explicó.

Es posible le interese: Renuncia Dalving Iturrios Corrales al Órgano Interno de Control del Ayuntamiento de Ahome

¿Cuándo se podría ver reflejada la modernización del transporte en la ciudad?

Aunque no se estableció una fecha específica, el dirigente regional señaló que una vez concluido el estudio se dará a conocer el cronograma, y será el Gobierno del Estado junto con las autoridades correspondientes quienes implementen el proyecto, mientras Codesin funge como gestor y facilitador.

En la reunión también se reafirmó la importancia del polo de desarrollo, el cual aseguró avanza firmemente tras resolverse los temas legales y técnicos del terreno, con un enfoque social para integrar de manera responsable a las comunidades aledañas.

Este proyecto ya despierta interés de desarrolladores nacionales e internacionales, posicionando a la región como referente a nivel nacional.

En cuanto a infraestructura carretera, Arámbula Pérez destacó que se ha logrado un avance significativo en la carretera Topolobampo-Chihuahua, al constatar que las dependencias estatales cuentan con los estudios técnicos actualizados y listos para ser impulsados a nivel federal.

También lea: En marzo del próximo año concluye construcción de Proman y GPO en Topolobampo; la producción estará lista a mediados del 2027

¿Puede el polo de desarrollo ser el detonante para concretar esta carretera?

Más que un detonante, dijo, se convierte en un argumento sólido para dimensionar la relevancia del proyecto y acelerar su gestión ante la Federación.

El presidente del Comité Regional subrayó que este proyecto carretero está planteado bajo esquemas de asociación público-privada o concesión, y confirmó que ya existen inversionistas, incluso extranjeros interesados en participar, por lo que el llamado es directo al Gobierno Federal para no seguir aplazando una obra que marcaría “un antes y un después” para la región norte de Sinaloa.

El llamado es para el Gobierno Federal para voltear a ver un diamante que tienen allí guardado y que sentimos que, para nuestro estado, no solo para nuestra región. Desde el año antepasado siempre les he hablado del antes y después de nuestra región norte con esa carretera. El mismo estado, tres ejes carreteros que lo atiendan. El que viene de Durango, el ahora que no es tanto industrial, es más social, pero aun así funciona bastante bien, Badiraguato, y el que llegue por acá a Topolobampo sería muy interesante”.

Con esta primera reunión del 2026, Codesin Zona Norte enmarcó que en 2026 la ruta está trazada: ordenar lo existente, detonar infraestructura estratégica y consolidar a la región como un polo atractivo para la inversión y el desarrollo.

Siga leyendo: Hasta chinos quieren espacio para entrarle en las inversiones del Polo de Desarrollo de Topolobampo