Los Mochis, Sinaloa. – El secretario de la Asociación de Agricultores del Río Fuerte Sur, Ernesto Suárez Andujo informó que los cultivos del ciclo otoño-invierno en la región se encuentran en la etapa final de riegos, mismos que concluirán durante el mes de abril, conforme a la programación coordinada con la Conagua y los módulos de riego.
Destacó que, a diferencia de ciclos anteriores, en esta temporada no se registró un estrés hídrico significativo en los cultivos, gracias a una mejor administración del agua, incluso permitiendo riegos adicionales en algunos casos, particularmente en maíz.
¿Cómo va la comercialización del maíz en Sinaloa?
Respecto a la comercialización del maíz, indicó que ya se ha avanzado en la colocación de la producción estatal, estimada en alrededor de 4 millones de toneladas, quedando pendiente aproximadamente un 20%. Sin embargo, persiste la incertidumbre sobre el precio final, debido a la volatilidad del mercado internacional.
“Se está armando por fases, entonces la primera fase era colocar las 4 millones de toneladas que va a sacar el Estado de Sinaloa, ahora ya se acordó las bases de 65 dólares aproximadamente, pero la pregunta del millón es cuánto le va a meter el gobierno del Estado y el gobierno federal. Un anuncio también importante es que no iba a haber distinción, que iba a ser a todo el volumen y hay que esperar cuánto le van a poner, van a poder armar un buen precio, arriba de mil 500 aproximadamente, hay que esperar, pero sí, no podemos quedar abajo de 6 mil porque sería muy complicado salir en un ciclo que ha sido de gastos muy costosos del cultivo que me digas”, expresó.
Precisó que actualmente se manejan bases cercanas a los 65 dólares, pero será determinante el apoyo que definan los gobiernos estatal y federal para alcanzar un precio rentable, estimando que este debería ubicarse por encima de los 6 mil pesos por tonelada para evitar afectaciones severas al sector.
¿Cómo impacta el aumento al diésel a la producción de maíz?
Advirtió además que el incremento en el precio del diésel, cercano a los 30 pesos por litro, impactará directamente en los costos de producción, especialmente en labores de trilla y transporte, con aumentos que podrían rondar el 30%.
“Pues nos va a impactar en el costo de las trillas, se fue a 29 pesos, casi 30 pesos y creo que es bien complicado ese tema, lo estamos analizando, los organismos estamos viendo el impacto directo y creo que nos va a golpear muy duro, exactamente, el costo se nos… ¿En cuestión de los fletes, también, les aumenta? Sí, todo, todo, sí, pues es un costo directo a la actividad. ¿En qué porcentaje más o menos les aumentaría? Yo creo que un 30%”, precisó.
Finalmente, calificó la temporada como regular, debido a bajos rendimientos en algunos cultivos, lo que, sumado a los altos costos de producción, mantiene en una situación complicada a los agricultores de la región.
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