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Los Mochis, Sinaloa. – De frente a las intensas temperaturas que se registran en la ciudad de Los Mochis, concesionarios del transporte público urbano iniciaron un plan piloto sobre la instalación de equipos minisplit en camiones urbanos para ofrecer viajes más cómodos y frescos que busca transformar la experiencia de viaje de los usuarios.

¿Está funcionando esta alternativa en las unidades del transporte público?

Al ser entrevistados los usuarios, en sus primeros testimonios la respuesta es positiva, al menos en esta etapa inicial de prueba.

¿Vale la pena pagar un poco más por viajar con aire acondicionado?

Usuarios consultados coincidieron en que el cambio es notorio desde el momento en que abordan las unidades, además consideraron que el servicio mejora significativamente con esta adaptación.

Está perfecto porque hace mucho calor, así estamos más a gusto nosotros también. ¿A gusto el aire? Sí, más fresco. ¿Qué le parece que está mejorando el servicio? Está muy bien, mucho mejor, porque el calor está muy pesado. Mejor servicio, más a gusto. Sería lo ideal, porque sí, sí hace falta la verdad. Pues ahorita sí estoy cómoda, sí estoy a gusto. Está más fresco. ¿Qué te parece esta idea? No, pues sí está muy bien, está muy a gusto y con este calor pues sí conviene. Y así te agarran el camión con minis frío. ¿Vale la pena pagar los 15 pesos entonces? Sí, sí vale la pena, claro que sí. Sí, menos calor ya. A gusto, aquí en el airecito”.

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Por su parte, operadores de las rutas donde ya se implementa el sistema aseguran que la aceptación ha sido inmediata. comentó un chofer del camión 83 de la ruta Romanillo – Mar de Cortez, donde se está implementando el plan piloto con mini Split quien añadió que el proyecto lleva poco más de dos semanas en fase de prueba.

La gente lo está aceptando muy bien, de hecho, no batallo por los dos pesos. Yo cuando cobro, cobro los 13 y solito se levantan y me entregan los dos pesos restantes. Sin necesidad de pedirselos ni nada. Está la gente muy contenta por la Romanillo y pues esperamos en Dios que este proyecto salga adelante. Pues es prueba y error, pero todo con el favor de Dios va a salir bien. ¿Tiene cuánto tiempo ya en prueba y error? Este prueba y error tiene como unos 18 días. Se quita una cosa, se pone otra, intentando que quede de una ya para que todo esto fluya. Y a partir de esta prueba piloto los demás amigos se animen a poner este sistema.”

¿Desde cuándo se está aplicando este plan piloto y qué ajustes ha requerido?

El concesionario del transporte urbano Antonio Fonseca destacó que este esfuerzo busca no solo mejorar el servicio, sino también hacerlo viable económicamente, a bajo costo, ya que el aire normal tradicional cuesta alrededor de 300 mil pesos y actualmente en esta innovación en la que trabajan con un equipo multidisciplinario para adaptar los minisplit a las unidades, es mas barato.

Traemos alrededor de 5 o 6 técnicos ahí. Unos son herreros, otros son técnicos de aire acondicionado, otros de la electricidad. Sí le pedimos a la gente que nos ayude un poquito porque hay que cuidar más esos equipos. Estamos haciendo un gran esfuerzo para la misma gente. Porque a nosotros como autoexepcionarios nos importa que la gente ande más a gusto. Queremos que si eso funciona, va a ser a bajo costo. El aire normal tradicional que traemos nos cuesta alrededor de 300 mil pesos. Queremos que funcione para que la gente esté más de nuestro lado. ¿Cuánto les está saliendo este inversor? Todavía no tenemos un número porque las pruebas están gastando mucho. Es a prueba y error”.

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¿El objetivo final es abaratar costos sin sacrificar comodidad?

Precisamente la apuesta de los permisionarios, es abaratar costos sin sacrificar comodidad, quienes aseguran que, de resultar exitoso el plan piloto, más transportistas podrían sumarse a la iniciativa.

Mientras tanto, el reto no solo está en la instalación de los equipos, sino en su mantenimiento y cuidado. Los concesionarios hicieron un llamado a los usuarios a preservar las condiciones de las unidades, al tratarse de un esfuerzo conjunto para elevar la calidad del servicio.

Con temperaturas que superan fácilmente los niveles confortables en la región, este proyecto podría marcar un antes y un después en el transporte urbano de Los Mochis, siempre y cuando logre sostenerse en costos y operatividad.

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