Mazatlán, Sinaloa.- El proyecto piloto del carril preferencial para el transporte público en Mazatlán sí cumplió con los objetivos para los que fue diseñado al reducir los tiempos de traslado y disminuir los accidentes, aseguró la directora del Instituto Municipal de Planeación (Implan), Leticia Alvarado Fuentes, quien consideró que existen condiciones para que la propuesta vuelva a analizarse.
La funcionaria recordó que el proyecto fue evaluado durante su implementación y, de acuerdo con la información proporcionada por los propios operadores del transporte urbano, los resultados fueron favorables tanto en materia de movilidad como de seguridad vial.
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¿Por qué no continuó el proyecto?
Alvarado Fuentes señaló que, pese a los resultados obtenidos, el carril preferencial no continuó debido a que no existió la decisión política para mantenerlo.
Explicó que el proyecto fue desarrollado por un equipo multidisciplinario del Implan, integrado por especialistas en movilidad, medio ambiente, desarrollo urbano y el área jurídica, quienes analizaron aspectos como la señalética, la logística de circulación, las vueltas permitidas, las zonas de ascenso y descenso, así como la operación en puntos de alta concentración vehicular, entre ellos el área del Hospital General del IMSS.
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Además, indicó que el funcionamiento del carril preferencial contó con respaldo jurídico mediante un acuerdo aprobado por Cabildo y publicado en el Periódico Oficial del Estado, por lo que, afirmó, los recursos legales promovidos en su momento no prosperaron.
Y desafortunadamente, pues no hubo la decisión política para implementarlo. La ventaja que nosotros tenemos en Implan es que trabajamos varios profesionales de diferentes áreas y nos parece que los problemas deben atacarse, estudiarse y solucionarse desde la injerencia de diversas áreas, dijo.
¿Puede retomarse la propuesta?
La directora del Implan consideró que el proyecto podría implementarse nuevamente, ya que, desde el punto de vista técnico y funcional, existen los elementos necesarios para hacerlo.
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Añadió que los problemas de movilidad deben atenderse mediante soluciones integrales, construidas con la participación de distintas disciplinas, para garantizar que las acciones respondan a las necesidades reales de la ciudad y no queden únicamente como medidas aisladas.
