Los Mochis, Sinaloa. – La problemática de los baches en Los Mochis ha rebasado la capacidad de respuesta de la Secretaría de Obras Públicas municipal ante el crecimiento de los daños en las vialidades, la aplicación de reparaciones provisionales y la falta de una estrategia integral, señalaron empresarios de la Intercamaral.
Roberto Junior Miranda Lagarda, presidente de Canacintra Los Mochis, cuestionó la calidad de los materiales utilizados en algunos trabajos de rehabilitación al señalar que en diversas calles se ha colocado tierra y balastre en lugar de asfalto, lo que provoca que los hoyos reaparezcan con el tránsito vehicular.
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¿Por qué no están funcionando las reparaciones?
El dirigente empresarial explicó que, aunque anteriormente se justificó la falta de trabajos por la escasez de material, ya ha observado la llegada de asfalto. Sin embargo, consideró que las intervenciones son insuficientes frente a la magnitud del problema.
La justificación era porque no había material. Yo tengo entendido que ya empezó a llegar asfalto. Porque sí, de lo personal me ha tocado ver. Yo creo que a todos nos tocó ver que, como bien dices, echaron básicamente tierra, balastre, pobre, pero pues ese material, con las pasadas, no ocupa de que llueva, se va a sentar y se vuelve a hacer el hoyo. Es más, ahorita en la mañana estaba una camioneta reventada de dos llantas, porque caía ahí en un hoyo una camioneta relativamente nueva. Y toca, realmente, diario ver cierto tipo de accidentes ahí para donde yo vivo, expresó.
Añadió que los desperfectos representan un riesgo para los automovilistas, pues diariamente se observan daños en vehículos y percances relacionados con las malas condiciones de las calles, particularmente en bulevares principales.
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¿Qué tan grave es el rezago en las vialidades?
Miranda Lagarda sostuvo que los trabajos actuales consisten en parchar puntos específicos, mientras a pocos metros permanecen numerosos hoyos que requieren atención.
Ahora en la semana sí me tocó que parcharan con asfalto, pero un pedacito y adelante hay diez más. Realmente está rebasado en ese punto. Yo creo que sí sabemos que el tema económico quizás es donde más pegue, pero sí hay que hacer una reingeniería, una proyección de ver bien cómo atacar esta problemática porque se está acrecentando y le ponen un parche, pero salen diez, doce. Es una historia de nunca acabar, afirmó.
Roberto Miranda Lagarda
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¿Qué solución propone el sector empresarial?
El presidente de Canacintra planteó retomar proyectos de rehabilitación con concreto hidráulico en avenidas principales debido al intenso flujo vehicular y al desgaste provocado por vehículos pesados y obras de infraestructura.
También llamó a coordinar esfuerzos entre los gobiernos municipal, estatal y federal para conseguir recursos, mejorar la planeación y atender otros problemas como los derrames de aguas negras.
Advirtió que mantener reparaciones temporales sin una estrategia de largo plazo podría convertir el bacheo en una tarea interminable, con mayores costos para las autoridades y afectaciones constantes para la ciudadanía.
