'Hay que ver por el bien común, no particular', responde Coparmex a Canaco ante la contra del carril preferencial en Mazatlán
‘Hay que ver por el bien común, no particular’, responde Coparmex a Canaco ante la contra del carril preferencial en Mazatlán (Joel Jiménez)

Mazatlán, Sinaloa.– Después de que la Canaco Servytur en Mazatlán se posicionara en contra del carril preferencial desde la avenida Ejército Mexicano hacia la Avenida Gutiérrez Nájera, el presidente de la Coparmex Mazatlán, Fernando Valdez Solano, declaró que más que ver por un beneficio propio es ver por la ciudadanía para ir solucionando el colapso vial en la ciudad.

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Reconoció que muchos negocios o comercios se quedarán sin estacionamiento, pero puntualizó que es más la necesidad de ayudar a la ciudad y su incremento vehicular que estar viendo solo el beneficio propio y así ayudar a la calidad de vida de todos los ciudadanos.

“Canaco está escuchando a sus afiliados sobre la situación, y definitivamente todo proyecto conlleva a blancos y negros, en este caso la avenida Ejército Mexicano se quedaría sin poderse estacionar, muchos de los negocios; hay que ver por la comunidad, el beneficio de la comunidad, el bien común, y probablemente no sea tan beneficioso para mi bien particular, pero creo que tengo que ser generoso para poder buscar que todos los mazatlecos mejoremos nuestra calidad de vida”, comentó.

El líder empresarial reiteró que el bien común es más fundamental ante los beneficios que podría traer el carril preferencial, tales como una y exclusivamente para el transporte urbano sin tener que estar invadiendo otros carriles; uso espacial para los paramédicos, bomberos y autoridades de seguridad, la reducción de tiempo para los trabajadores en los diferentes negocios; y serán solamente 9 parederos oficiales de camiones para evitar el descanso de usuarios en lugares no apropiados.

Valdez Solano indicó que en cuanto al tema de proveedores o abastecimiento a los negocios, se podrá hacer en las calles perpendiculares y trabajar en cambiar la cultura en avenidas con grandes flujos vehiculares, sosteniendo que es para bien común y no para beneficio de unos y cuántos.

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