En la ciudad de Hangzhou, al este de China, se han desplegado robots de tráfico conocidos como “robocops”, capaces de detectar infracciones como ciclistas sin casco o peatones que cruzan en rojo. Aunque no portan armas ni pueden detener a nadie, forman parte de un proyecto piloto para apoyar a la policía en tareas repetitivas de control vial.
¿Cómo funcionan los robots?
El modelo T2, de 1.88 metros y 98 kilos, utiliza cámaras, radares y sistemas informáticos para identificar infracciones como bicicletas eléctricas con pasajeros, vehículos que se detienen sobre las líneas de señalización y peatones que cruzan en rojo. Sus brazos mecánicos reproducen los gestos estándar de los agentes de tránsito sincronizados con los semáforos.
¿Qué resultados han tenido?
Desde mayo, la empresa SUPCON Information ha desplegado 15 robots en Hangzhou, que han emitido más de 170,000 advertencias y ayudado a reducir en más de 40% las infracciones mensuales relacionadas con el uso de casco y el respeto a las líneas de detención.
China pone a robocops a vigilar el tráfico
¿Qué limitaciones presentan?
Aunque los robots funcionan de manera autónoma entre las 7:00 y las 18:00 horas, sus sistemas pueden verse afectados por la luz solar intensa, la lluvia o temperaturas extremas. Aun así, SUPCON asegura que su precisión supera el 95% en el reconocimiento de infracciones.
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¿Cuál es el objetivo del proyecto?
Según Cao Hui, director del centro de innovación de SUPCON, la meta es sustituir el castigo por recordatorios oportunos que eviten que las conductas indebidas se conviertan en hábito. Además, los robots pueden responder preguntas sobre direcciones, estacionamiento y normas de tránsito, e incluso conectar a los usuarios con la policía en caso de emergencia.
SUPCON estima que casi 50 robots de tráfico ya operan en ocho ciudades de tres provincias chinas y prevé que el número se acerque a 200 unidades a finales de año, consolidando el uso de la robótica en tareas de seguridad vial.
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