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Ciudad de México.- La modernización en el cobro de peaje avanza en las carreteras del país. Caminos y Puentes Federales (Capufe) continúa implementando su plan ‘cero efectivo’, una estrategia que busca migrar de manera gradual hacia un sistema de cobro electrónico en la mayoría de las casetas de México.
Aunque no se ha definido una fecha específica para eliminar por completo el uso de efectivo, la transición ya es visible en múltiples tramos carreteros.
Este plan responde a dos objetivos principales: agilizar el flujo vehicular y reducir los riesgos asociados al manejo de efectivo. Desde mediados de año, Capufe ha incrementado la cantidad de carriles exclusivos para el uso de TAG, promoviendo que los automovilistas adquieran y activen su dispositivo con anticipación, a fin de evitar contratiempos al circular por las autopistas de cuota.
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¿Qué es el plan ‘cero efectivo’?
El programa ‘cero efectivo’ forma parte del proceso de modernización operativa de Capufe, que gestiona más de 3,700 kilómetros de autopistas distribuidos en 27 estados del país.
Lo anterior con el uso del dispositivo electrónico TAG (IAVE), el cual permite realizar pagos automáticos al pasar por carriles con lectores sin necesidad de detenerse.
Durante esta etapa de transición, algunas casetas todavía permiten el pago en efectivo, aunque cada vez son menos los carriles habilitados para ello. La intención es que, en el mediano plazo, todos los cruces funcionen con tecnología electrónica, compatible no solo con IAVE, sino también con otros sistemas como TeleVía y PASE.
Capufe ha señalizado los carriles exclusivos para TAG y ha hecho un llamado a los usuarios para familiarizarse con esta infraestructura, destacando que el uso del sistema reducirá tiempos de espera y facilitará la operación en las casetas.
Cómo funciona el TAG IAVE
El TAG IAVE es un dispositivo que se coloca en el parabrisas del vehículo. Al pasar por un carril con antena lectora, se detecta automáticamente y se realiza el cobro del peaje, cargando el importe al saldo del usuario.
El sistema puede utilizarse en dos modalidades:
- Prepago: el usuario recarga su saldo antes de viajar.
- Pospago: el cargo se realiza automáticamente a una tarjeta bancaria.
El dispositivo tiene un costo aproximado de $80 más IVA y puede adquirirse en línea, tiendas autorizadas o en módulos específicos.
Los usuarios pueden consultar su saldo, movimientos y generar facturas desde las plataformas oficiales de Capufe o los operadores del sistema.
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Recomendaciones antes de salir a carretera
Capufe sugiere a los automovilistas seguir un breve checklist antes de utilizar las autopistas de cuota:
- Adquirir y activar el TAG con anticipación.
- Verificar que el saldo sea suficiente para cubrir el trayecto.
- Ubicar los carriles electrónicos y seguir la señalética.
- Conservar los comprobantes o referencias de cruce.
- Consultar el estado de las rutas en los canales oficiales: capufe.gob.mx y @CAPUFE en X
Además, el organismo recomienda mantenerse informado sobre cierres, mantenimientos o cambios en la operación de casetas, ya que pueden afectar la disponibilidad de carriles.
Avance del plan en tramos importantes
Al corte de octubre de 2025, Capufe reporta avances notables en la implementación de carriles exclusivamente electrónicos en tramos como:
- México–Querétaro
- México–Cuernavaca
- México–Puebla
En estos casos, el número de carriles que aceptan efectivo se ha reducido considerablemente, por lo que se insta a los conductores frecuentes a contar con un TAG activo.
Aunque Capufe no ha anunciado una fecha límite para dejar de aceptar efectivo, el Programa Institucional 2025–2030, publicado el 16 de octubre en el Diario Oficial de la Federación, contempla como eje prioritario la ‘modernización tecnológica’ y la expansión de sistemas de cobro automatizado.
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