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La Isuzu D-Max ha llegado oficialmente a México como la primera pickup que la firma japonesa comercializa en el país. Importada desde Tailandia, estará disponible en tres versiones y dos tipos de carrocería, con unidades previstas para la primera mitad de agosto.
¿Qué versiones estarán disponibles?
La D-Max se ofrecerá en tres variantes:
- SE: pensada para trabajo diario y flotillas, con motor turbo diésel, transmisión manual de seis velocidades y capacidad de carga cercana a una tonelada.
- HL: disponible en transmisión manual y automática, con tracción 4×4, seis bolsas de aire, cámara de reversa y capacidad de arrastre de hasta 3,500 kg con freno.
- DX: la más equipada, con control crucero adaptativo y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), además de rines de aluminio de 18”.
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¿Qué características destacan?
Todas las versiones cuentan con motor turbo diésel de cuatro cilindros y diferentes configuraciones de tracción y transmisión. La capacidad de carga oscila entre 940 y 1,000 kg, mientras que la de arrastre alcanza hasta 3,500 kg con freno.
¿Cuál es el precio en México?
- Isuzu D-Max SE: 550 mil pesos
- Isuzu D-Max HL: 696 mil pesos (MT) y 724 mil pesos (AT)
- Isuzu D-Max DX: 792 mil pesos
La nueva D -Max 2027 llega directamente importada desde Tailandia. Entre sus principales rivales se encuentran Nissan NP300/Frontier, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, así como Chevrolet S10 MAX y RAM 1200, entre otros.
Los principales argumentos de esta pickup en México son la confiabilidad de su motor turbodiésel de 3.0 litros, su capacidad de carga y arrastre, además del respaldo que ofrece la marca gracias a más de dos décadas de experiencia en vehículos comerciales.
Con la llegada de la D-Max, Isuzu amplía su presencia en México más allá de los vehículos comerciales, incursionando por primera vez en el mercado de pickups bajo su propio emblema. La firma busca atraer tanto a usuarios de trabajo como a quienes requieren un vehículo versátil para movilidad cotidiana y actividades personales.
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