Reinventando la Política
Sin duda hace tiempo que no veíamos un accidente tan impactante como el que pasó ayer por la Maxipista en el municipio de Elota.
Pero, ¿qué es lo que pasó? Si no podemos encontrar explicaciones y no encontramos respuestas este tipo de tragedias seguirán sucediendo. Si no podemos explicar las tragedias nos seguirán sucediendo.
Por eso a continuación algunas preguntas:
¿El tráiler que estaba volcado pudo haber puesto señalización en la carretera, por qué no lo hizo? ¿A qué empresa pertenece el trailer volcado? ¿Cuál es el promedio de horas de trabajo diaria de sus choferes? ¿Cuánto tiempo tenía el trailer volcado?
¿Por qué la Guardia Nacional en su división camino que se supone patrulla por qué no se dio cuenta? Si tienen un destacamento ahí en Elota, ¿por qué no patrullaron o si patrullaron dónde estaban?
¿Por qué la empresa de autotransporte no sacó la lista de todos y solamente se cuantificaron 47 pasajeros?
¿La empresa de autotransporte al comprar el boleto te pide la credencial de elector para poder tener una lista de nombres de los pasajeros?
¿Y si los choferes te suben sin registrar para pagar arriba y eso no se contabilice en la empresa? Son preguntas con base a la experiencia de viajar en esas líneas de transportes.
¿Acaso no piden nombre a la hora de comprar boleto o subieron a gente sobre el camino? Son preguntas que necesitan ser explicadas, porque si esta conducta se sigue repitiendo al momento de que se repita otra tragedia, Dios guarde la hora, volveremos a presenciar estos silencios y otra vez gobierno tendrá que salir a dar la cara.
Ahora bien, ¿las aseguradoras harán válida la póliza de seguro a las familias de las víctimas? ¿Con qué criterios tomarán en cuenta? ¿Hay lista de pasajeros? ¿Validarán y pagarán a familiares de víctimas y a sobrevivientes sobre esta situación?
Ante esta tragedia quien inició a explicarla fue Protección Civil municipal y estatal, estas instituciones fueron narrando los hechos. ¿Y la Guardia Nacional que era la encargada de prevenir esta tragedia? ¿Dónde estaban patrullando?
En los detalles están las tragedias, empresas de autotransportes que suben gente sin registrarla o sobre el camino, autoridad que no realiza constantemente el patrullaje, empresas que no dan mantenimiento a carreteras, todo ese coctel puede dar como resultado una tragedia en menos de un minuto como lo narró un pasajero que pudo contarla.
Si después de esta tragedia no se revisan las condiciones de los choferes, no se exigen identidad de pasajeros a la hora de comprar un boleto y así tener listas de pasajeros, por seguridad claro, si no se exige a la Guardia Nacional su patrullaje más constante y a la empresa que da mantenimiento a la Maxipista, entonces tal vez en un plazo pueda volver a repetir una tragedia con estas o más grandes dimensiones.
Porque podemos configurar algo: una lógica de negocios donde la prisa es el principal elemento de demanda de consumo, la prisa de los traileros por llegar, prisa por venderte un boleto y tal vez por la prisa no te registran y por ello es díficil una lista de pasajeros, eso sí, si sucede una tragedia no hay forma de identificarte salvo que tus familiares sepan y las fiscalías hagan su peritaje, porque la empresa no cuenta con mecanismos de lista de identificación por la prisa que es vender un boleto y el tiempo que se pierde en dar tu nombre y todo porque tu camión chocó contra un tráiler volcado porque llevaba prisa.
Tenemos que aprender a cambiar costumbres y procesos, porque si no nos seguirán pasando estas catástrofes y ahorita con el humor social no estamos para lutos por omisión.
Y son omisiones que nadie quiere aceptar.
Y si no vean como Protección Civil y la Secretaría de Salud salieron a dar la cara, cuando eran otros los que tuvieron que dar la cara.