Guasave, Sinaloa.- Algunos traileros estaban enterados del bloqueo agrícola encabezado por Campesinos Unidos en la caseta de Cuatro Caminos, como parte del movimiento en busca del rescate del campo mexicano. Otros, simplemente, no tenían conocimiento de la protesta. Sin embargo, todos terminaron igual: atrapados en la fila, algunos incluso con carga lista para entregar.
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“A Guadalajara a cargar”. -¿Y desde qué hora viene en el viaje? -“Ahorita me quedé a dormir en Obregón, pero me pareció temprano avanzarle y ya no pasé”. – ¿También porque cerraron antes, no? ¿O fue a las nueve y media el cierre de aquí? -“A las nueve y media llegué, ya estaba cerrado”. -¿Ya le había tocado otra manifestación? -“No me había tocado, pero a mis compañeros sí”, informó Daniel Martínez, transportista atrapado en Cuatro Caminos, Guasave.
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¿Entonces, sabían o no sabían del bloqueo?
La realidad es que unos sí estaban enterados y decidieron arriesgarse para intentar pasar antes del cierre de caseta, aunque sin éxito. Aun así, reconocieron que respetan y apoyan la causa de los productores, pues consideran que están en su derecho de manifestarse.
Por otro lado, otros conductores no tenían idea del paro. Muchos de ellos viajaban de día por seguridad y fueron sorprendidos por el cierre repentino, quedando rodeados de vehículos y sin alternativa más que esperar.
En ambos casos, el ambiente se mantuvo tranquilo, aunque los afectados reconocieron que la situación complica su actividad laboral.
¿Qué tipo de afectaciones genera este bloqueo?
Algunos transportistas viajaban sin carga, ya que aún debían recoger mercancía en otros puntos del país.
Otros sí llevaban carga pesada o herramientas, productos que no necesariamente se echan a perder, pero cuya entrega sí se retrasa.
En cuanto al tema laboral, señalaron que ya informaron a sus patrones, quienes según los conductores se mostraron comprensivos ante la situación.
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¿De dónde venían y hacia dónde iban?
Entre los atrapados había operadores provenientes de Tijuana, Hermosillo y otras ciudades del noroeste, cada uno con destino a puntos distintos de la República, como Ciudad de México o Guadalajara.
El problema es que nadie sabe con certeza hasta cuándo durará el paro, complicando aún más sus rutas y tiempos de entrega.
