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Salvador Alvarado, Sinaloa.- Si alguna vez te has preguntado cuánto tiempo debes esperar para que pase el camión urbano en tu colonia, la Delegación de Vialidad y Transporte en Salvador Alvarado dio a conocer las frecuencias de paso de cada una de las rutas que operan actualmente en Guamúchil.
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El delegado Rafael Gastélum Román explicó que la frecuencia con la que pasa cada unidad depende principalmente de la cantidad de camiones asignados y de la demanda de pasajeros que existe en cada recorrido.
¿Cuál es la ruta más rentable?
La ruta con menor tiempo de espera es la denominada fraccionamientos de Los Valles-Centro (Ruta Express de los Valles), donde circulan en promedio seis unidades diariamente, permitiendo una frecuencia de paso de apenas siete minutos. Según el funcionario, es actualmente la única ruta considerada rentable debido a la alta demanda de usuarios.
La ruta express de Los Valles tenemos 13.5 kilómetros, 56 minutos dura la vuelta pero aquí tenemos en promedio 6 unidades al día y tienen una frecuencia de pase de cada 7 minutos. Tiene una alta demanda. Hay mucho pasaje. Entonces, hay más unidades, la frecuencia de pase es más cercana porque es costeable para todo concesionario”, comentó.
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¿Cuál es la ruta que más tarda en pasar?
En contraste, la ruta Cuauhtémoc-Centro-Residencial del Valle registra la espera más prolongada. Al contar únicamente con una unidad en servicio, los usuarios deben esperar hasta una hora con 12 minutos para abordar un camión.
Gastélum Román señaló que esta situación se debe a la disminución del número de pasajeros, especialmente estudiantes, quienes anteriormente representaban una parte importante de la demanda. Incluso relató que durante un recorrido realizado a las ocho de la mañana únicamente siete personas pagaron pasaje, de las cuales cuatro eran estudiantes.
La Cuauhtémoc se quedó sin pasaje no hay estudiantes, la población se hizo grande, entonces esa es una realidad tangible yo me subí al camión y me subí al camión a las ocho de la mañana, siete pasajeros cubrieron su pago y de esos siete, cuatro fueron estudiantes”, comentó.
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Conoce las frecuencias y rutas del transporte urbano en Guamúchil, Sinaloa.
¿Cómo operan las rutas actualmente?
Así operan actualmente las rutas urbanas en Guamúchil;
Ruta 1: Militar-Centro-San Pedro
* Cobertura: 18 kilómetros
* Duración de la vuelta: 48 minutos
* Unidades en servicio: 3
* Frecuencia de paso: cada 16 minutos
Ruta 2: Cuauhtémoc-Centro-Residencial del Valle
* Cobertura: 18.4 kilómetros
* Duración de la vuelta: 1 hora con 12 minutos
* Unidades en servicio: 1
* Frecuencia de paso: cada 1 hora con 12 minutos
Ruta 3: Gloria-Centro-Mautos
* Cobertura: 21 kilómetros
* Duración de la vuelta: 1 hora con 20 minutos
* Unidades en servicio: 3
* Frecuencia de paso: cada 26 minutos
Ruta 4: Insurgentes-Centro- Lomas del Valle
* Cobertura: 13 kilómetros
* Duración de la vuelta: 1 hora
* Unidades en servicio: 3
* Frecuencia de paso: cada 20 minutos
Ruta 6: Cuesta de la Higuera-Centro- Solidaridad
* Cobertura: 18 kilómetros
* Duración de la vuelta: 1 hora con 13 minutos
* Unidades en servicio: 4
* Frecuencia de paso: cada 19 minutos
Ruta 7: La Victoria-Centro
* Cobertura: 9.4 kilómetros
* Duración de la vuelta: 42 minutos
* Unidades en servicio: 3
* Frecuencia de paso: cada 14 minutos
Ruta 8: Prado Bonito-Centro-Los Ángeles
* Cobertura: 19 kilómetros
* Duración de la vuelta: 1 hora
* Unidades en servicio: 2
* Frecuencia de paso: cada 30 minutos
Ruta 9: Fraccionamientos de los Valles-Centro (Express)
* Cobertura: 13.5 kilómetros
* Duración de la vuelta: 56 minutos
* Unidades en servicio: 6
* Frecuencia de paso: cada 7 minutos
El delegado indicó que inspectores de la dependencia supervisan constantemente que las unidades respeten los tiempos establecidos, para brindar un mejor servicio a la ciudadanía.
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¿Qué problemas atraviesa actualmente el servicio del transporte urbano en Guamúchil?
Asimismo, reconoció que el transporte urbano atraviesa por una etapa complicada derivada de diversos factores, entre ellos la disminución de usuarios tras la pandemia, el crecimiento del uso de vehículos particulares y motocicletas, así como problemas económicos que han enfrentado algunos concesionarios.
