Los Mochis, Sin.- El incremento del diésel en México será, prácticamente, un tiro de gracia que llevará a la sepultura a los productores agrícolas en Sinaloa, ya que disparará los costos operativos para las trillas del trigo en el Valle del Carrizo, además de los fletes que implica al movilizar los granos, lamentó Baltazar Hernández Encinas.
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¿Cómo enfrentan trigueros el aumento del diésel que comenzó a registrarse en México?
El presidente de la Unión de Productores Agrícolas en el Valle del Carrizo calificó a esta situación a la que se enfrentarán como grave al sufrir los aumentos tanto de la gasolina y el diésel, pues quedan en un estado de vulnerabilidad, ya que eso se suma a una serie factores que vienen arrastrando desde hace mucho tiempo los hombres del campo.
“Tenemos claro que esto nos va enterrar como productores porque, fíjate, los granos no tienen precio. No nos han pagado el complemento al precio de garantía a tiempo. Luego, los insumos para arriba y ahora la gasolina. Pues imagínate, van a incrementar las trillas, los fletes. Entonces, pues esto viene a enterrarnos a los productores, sobre todo a los trigueros, que tenemos menos rentabilidad”.
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¿Cuál es la ruta que ven venir los productores del valle del Carrizo al imperar los altos costos del diésel?
Advirtió que este panorama de aumento a los combustibles en México implica un mayor castigo para los productores, quienes ven venir la sepultura a su actividad. Esto, si antes no se crean esquemas o medidas para solventar la actividad del campo.
“El incremento que sufrió el diésel se nos va a reflejar en el incremento del costo que implica la trilla y el flete. Entonces, imagínate, de por si no tenemos rentabilidad y ahora, con esos incrementos, tristemente tendemos a desaparecer, pero qué vamos a hacer si no sabemos hacer otra cosa. Es nuestra actividad. Fíjate, el castigo por ser productores agrícolas. El castigo es enterrarnos”.
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Hernández Encinas indicó que las labores en el campo, particularmente con las trillas del trigo en abril, y frente a este aumento del diésel, los ponen en un mayor predicamento sobre qué harán, pues movilizar los equipos, cualquiera que sea, requiere de la gasolina. Sin embargo, sin dinero, es una situación que genera dolor de cabeza desde ahorita.
